檢索結果:共3筆資料 檢索策略: "none".ecommittee (精準) and ckeyword.raw="聲強法"
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本研究主要目的為建立輪胎路面噪音之量測方法,針對柔性路面進行現地量測,配合噪音預估模式進行模擬,並於實驗室中製作不同柔性路面試體及使用阻抗管量測其吸音係數,探究各項減輕路面行車噪音方案之方法。 由現…
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近來有關輪胎路面噪音之相關研究中顯示,在車行速度超過50公里時,輪胎/路面噪音為交通噪音最主要的來源。根據國外經驗,直接降低交通噪音源比設置隔音設施來說,除了可節省可觀經費外,並可維持原行車視覺景觀…
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首先針對目前國道高速公速上現有之剛性路面進行現地噪音量測,且配合噪音預估模式進行模擬,然後針對各種新配方之剛性路面試體進行吸音係數之量測,藉由實際道路上現地噪音量測結果與預估模式之模擬,探究各項減輕…